Yeden DOM Journal

Toyota Auris to oferta koncernu w segmencie C kierowana do młodszej klienteli. Ma odważniejszą stylistykę nadwozia i wnętrza i jest dostępna jako hatchback, natomiast nowa corolla jest wyłącznie sedanem. W ofercie jest aż pięć wersji wyposażenia i pięć silników, a wszystko to skomponowane w 16-tu wersjach wyposażeniowych. Ceny w Polsce od 56-u do 106-u tysięcy złotych. Auto już zdobyło sporą popularność, zamówiono kilkaset sztuk, pomimo, że w sprzedazy pojawi sie dopiero pod koniec marca.

Na wystawie motoryzacyjnej w Genewie zostanie zaprezentowany Nowy Ford Mondeo, z który firma wiąże duże nadzieje na przyszłość. Samochód jest bardzo zaawansowany technicznie, ma całkowicie nowe nadwozie i nowoczesne silniki. Oczywiście w tej klasie niezbędny jest luksus we wnętrzu i tego nie zabraknie w nowym Mondeo. Sylwetka jest elegancka, lekka, zwłaszcza nowa wersja kombi zyskuje na stylistyce.

Nowy Fiat Bravo to auto urzekające swoja stylistyką, ale dzisiaj to za mało aby odnieść sukces. Liczy się niezawodność, trwałość, mnogość wyposażenia dodatkowego, mocne i ekonomiczne silniki. Włosi twierdzą, że tego wszystkiego nie zabraknie w nowym Bravo. Auto jest jednym z bardziej przestronnych modeli w tej klasie, więc może spełniać role auta rodzinnego. Również doskonałe silniki T-jet i Multijet będą atutem tego samochodu. Po niedawnej premierze w Rzymie przyszedł czas na światowa premierę na wystawie w Genewie. Wystawionych będzie aż 10 aut w różnych konfiguracjach wyposażeniowych.

Kia cee’d to samochód, którym Koreańczycy chcą zawojować rynek europejski w segmencie C. Całkowicie nowy model, projektowany dla europejczyków ma nawiązać bezpośrednia walkę z europejską konkurencją w tym segmencie, nawet z Volkswagenem Golfem. Zalety samochodu do niezła stylistyka, bogaty wybór opcji wyposażenia i silników, a do tego powszechnie chwalona
siedmioletnia gwarancja i stosunkowo niska cena. Efekt był łatwy do przewidzenia: czas oczekiwania w Polsce na nowe auto wydłużył sie do czterech miesięcy.

- Volvo notuje spadek sprzedaży swoich aut na rynku amerykńskim prawie o 10%, dlatego zamierza temu przeciwdziałać. Ratunkiem mają być nowe modele S80 sedan, C30 hatchback, V70 kombi, XC70 kombi oraz V8 - sportowa wersja XC90, ale pojawią się one w sprzedaży dopiero za rok, więc nie nalezy spodziewać sie poprawy przed końcem 2007r.

- W marcu 2007 na salonie samochodowym w Genewie Audi pokaże A5 Coupe, które wejdzie do sprzedaży w 2008 roku. Będzie to silna konkurencja dla BMW serii 3 czy Mercedes CLK, dlatego Audi trzyma dane techniczne w ścisłej tajemnicy. Z tego co wiadomo, to karoseria ma być w całości wykonana z aluminium.

- SEAT został głównym sponsorem europejskiej trasy koncertowej Shakiry w 2007 roku, zatytułowanej “Oral Fixation”. Związek bedzie bardzo ścisły, Shakira została ambasadorem marki, a SEAT będzie ściśle współpracował z jej fundacją “Pies Descalzos Foundation” działającą na rzecz dzieci w Ameryce Łacińskiej.

- Ford Mustang w wykonaniu Giugiaro jest bardziej agresywny, a kolor pomarańczowy zastosowany również we wnętrzu tylko to podkreśla. Mustang napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 4,6 l z turbosprężarką oraz ulepszonym systemem wtrysku paliwa, co daje moc ponad 500 KM.

W zasadzie nie tyle Honda co jej polscy dealerzy, a kłopoty wynikają z dużej popularności nowych modeli tej marki w całej Europie. Przerosła ona oczekiwanie koncernu, a jego fabryka w Anglii nie jest w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości samochodów. Na niektóre modele Honda Civic czeka się w Polsce trzy miesiące, Na Accord z silnikiem Diesla lub w wersji kombi trzeba czekać nawet pół roku.

Kredyt samochodowy

Okres jednego roku od prezentacji modelu koncepcyjnego do przedstawienia modelu gotowego do sprzedaży to rzeczywiście spore osiągnięcie. Dokonał tego Opel prezentując model Antara - wersję produkcyjną crossovera GTC. Obydwa samochody dzieli właśnie jeden rok.

Antara to crossover do codziennego użytku i rekreacji - łączy w sobie wiele użytecznych cech: dynamiczną, elegancką stylistykę, inteligentny układ napędu na obie osie, osiągi samochodu osobowego, przestronne wnętrze przy niewielkich rozmiarach, wysoki poziom funkcjonalności, zwiększoną wysokość siedzeń oraz innowacyjne rozwiązania transportowe, takie jak system Flex-Fix pozwalający na przewóz dwóch rowerów  (w razie potrzeby chowany pod tylnym zderzakiem jest prawie niewidoczny)

W Antarze zastosowano inteligentny układ napędu na obie osie z kontrolą trakcji (TC), systemem ESP ze wspomaganiem hamowania w zakrętach CBC (Cornering Brake Control), systemem DCS (Descent Control System), który ułatwia jazdę z góry bez potrzeby hamowania, a także systemem ARP (Active Rollover Protection), który zapobiega dachowaniu.

Silniki: diesel 2.0 CDTI w dwóch wariantach mocy: 127 i 150 KM współpracujący z pięciobiegową przekładnią manualną (w opcji można wybrać pięciobiegowa automatyczna skrzynia). Dwa silniki benzynowe:2.4 litra i 140 KM oraz 3.2-litrowy V6 o mocy 227 KM, z którym sprzężona będzie pięciobiegowa skrzynia automatyczna. Prędkość maksymalna Antary wyposażonej w jednostkę V6 wyniesie 203 km/h.